飞行集团手机版

飞行集团手机版游戏中玩家需要经营好自己的公司来，游戏过程中玩家可以购买飞机扩大公司规模，在世界各国国家建立机场，在游戏中扮演以为航空公司经理，打造一个强大的航空帝国，完成游戏任务即可获得资金来购买更多的飞机，喜欢的玩家快来下载试试吧。

飞行集团手机版中文设置教程

1、点击Continue Offline进入游戏；

2、在右上角中找到设置进入；

3、在语言选项中找到中文点击设置；

4、可看到语言切换为中文显示，点击应用；

5、然后就可以开始体验中文游戏。

飞行集团手机版攻略

1、我们需要做的是通过手指连线的方式，在城市之间建立航空路线，航班到达时将会给对应城市带来客流，同时也会增加收入。在挑战模式下，我们需要每6分钟就要解锁一个新国家的航线，而解锁新国家需要资金，这就需要我们合理规划航线，并且适当升级需求市场较高的机场，提升载客量来快速增加收入，同时随着游戏的推进，在解锁国家内也会自动解开城市机场，将其连到我们的航空网络即可。

2、同时随着航线的发展，客流量也会越来越多，一些热门机场的航班和机场会从绿变红来提示你人员已经爆满了，我们需要升级机场、升级飞机、购买新飞机，连接新的航线减轻转机导致的人流量等等措施。在金钱够的情况下哪里红点哪里就可以了。

3、之后我们通过事件和客流需求连接更多航线，就可以等待现金的不断积累，解锁新的国家与城市并循环往复了。

4、游戏的主要难度在于前期，又要升级机场又要扩展航线，地域大和人口多的国家客流很容易爆满，且完不成事件导致钱滚不起来，我们可以在前期先优先开地域比较小，城市比较临近的国家开局，积累资金，这样能有效度过前期。

5、欧洲相连的国家要离得近，确定几个位置本国的优先，把人全部引到首都，然后大的节点对联，前期小的机场升级到300~500人即可，飞机尽量50~100人，大的航线对联尽量300~500人的飞机，钱多可以上600，引流中心能多高级就多高级，建议1~8级用金币升，9～10级看广告。

6、这种大城市对联的看情况增加，买5架，人流不多时只有1-2架飞机在跑，是正常情况，人流量多了5个飞机会全跑起来。长距离航线增加班次比升级飞机更加划算些，且机场不会出现因为来一次大飞机就爆满崩盘，加班次可以省下升级机场的钱。发展到中后期时，一些前期规划的航线可以出售掉，可以回收资金且不会影响客流量。

飞行集团手机版亮点

1、研发最好的服务系统，将航班管理的井井有条，模拟了真实的飞行盛况；

2、庞大的机场进行更多的建设，资金充足才能做更多的事情，投资到自己的事业中；

3、世界地图都在你的眼中，每天的飞行量也是巨大的，专业的团队去完成任务；

4、在不同的国家中打造自己的空中航线；

5、随机事件、扩大公司管理等玩法更有趣；

6、诸多的内容会给玩家更多的乐趣。

飞行集团手机版玩法

1、打开游戏，在这里你可以选择不同的游戏模式。

2、将两个飞机场连接起来即可建立航线。

3、飞机呈现绿色时代表有空位，当飞机呈现红色是则代表飞机已经爆满，这时要赶快升级飞机。

4、当你的资金不够了，可以选择加速游戏时间，这样可以快速收取收益。

5、当出现随机事件时要及时的调整经营策略。

飞行集团手机版自由模式攻略

攻略路线一：

少点航线，先攻略人口大国，好赚钱，优先挑选印度，小国家人口少钱赚的少，开国家很贵的。

赚钱慢，新开国家越来越贵，已经上20w了，国家下面城市直连首都国家与附近国家首都直连。

变红人流大升级飞机和机场，下面小城市够用就不用升级。

开局没多久的时候，发展还不算好的时候，千万不要连中国，那些红点儿都是爆满的

攻略路线二：

开局1小时

首先，奥地利国家不大，城市不多，避免新手开局一片红

第二，奥地利周围小国环伺，每次新打开一个国家距离都不远，而且不会一下爆出一大堆城市，又稳又快

第三，奥地利在欧洲中部，对于从欧洲打开局面的玩家无意最为友好，进可开发英法德意，退可向东慢慢发展

开局10小时，打开中东北部，中亚五国。

像祖国进发的梦想不能忘，但依然要循序渐进，毕竟我国地广城多，且西部城市少，本就不容易和西方串联，所以进入中国之前，阿拉伯半岛可以不要，但是中亚南亚必须点亮，谁也不想进了中国一片红，一天都缓不过来不是

中亚是铺垫，同样也是连接，北京到欧洲腹地的直飞大航线一定要有，但是一次中转的航线也要做好，首选在中亚中转，中东中转，还是莫斯科中转，已经要开始考虑了，当然后期这些中转都要做，但是第一选择是刚需

如果首选中亚中转(这里以哈萨克斯坦的阿斯塔纳为例)，发展中亚时就不能草草了事，阿斯塔纳直飞莫斯科，华沙，(巴黎柏林2选1)，(罗马马德里2选1)的航道必须先做好，因为进入中国后会瞬间掏空你的身体，即使你存了一大笔钱，思维也跟不住，中国一开就是从区域视野到全球视野的转变，根本顾及不过来

开局15小时，进入中国市场，打开东北亚。

等不及打开印度了，中国我来了。按计划一条大航道连接欧洲腹地，南北中三条线联在中亚中东做跳板，大航道选择北京—柏林，北线选择北京—阿斯塔纳，中线武汉—德黑兰，南线广州—迪拜（阿联酋城市出的太慢，我用阿布扎比替代迪拜，效果一样）

北线，中线都是满级满飞机压力依旧巨大，南线可能因为中东南亚没有完全打开的缘故，4架小飞机压力反倒很小。可能是前期规划过的原因，国内稳定的速度比预想快了不少

然而，自认为度过最大难点的我，一激动连开了日韩朝蒙4国，呵呵，爆炸了，整个北线连带着莫斯科，阿斯塔纳全线崩溃，一条航道最多5架600人飞机，所以无论我怎么调整都毫无效果，我知道我规划还是做少了

认清形势后，干脆放弃无关痛痒的细枝末节，从大方向重新规划北线，连加沈阳—阿斯塔纳，乌鲁木齐—阿斯塔纳，乌鲁木齐—莫斯科三条线之后，北线终于稳住了。但是阿斯塔纳依然是红的，去首尔和东京的乘客堆了好几千，而且都从沈阳走，飞北京的5架大飞机几乎没人，这时候再加线已经没用了，因为从沈阳走确实是最优解，但是如果从沈阳走不了呢？然后我把沈阳到东京的航线断开了，搞定。去东京的只能走北京，去首尔的还是走沈阳，10架满级飞机几个来回，阿斯塔纳居然绿了。