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1.海量货源,随时随地,找货拉货; 2.一键查找,快速匹配优质货源; 3.智能精准路线导航,运货更舒心; 4.用户实名认证,交易更安全; 5.返程车、回头车都能接单,挣钱一点不耽误;
货车司机赚的是运费,成本主要是燃油和过路费,在整个大货车司机工作的过程中,这两项开支要远远地超过汽车本身的价格。如果一辆大货车价值30万,那么在它使用的过程中,仅仅燃油费和过路费就要达到150万。
我们肯定要理解大货车的难处的,但是却偏偏有些人拿着大货车司机当一个免费的装卸工人,这就造成了很多的争议。有些人就说大货车司机送货到了地方以后,就自己在货车上睡觉,根本就不帮着卸货。而大货车司机则说,我们拿的钱仅仅是路费而已,这里面并没有装卸工的费用,如果对方不卸货,那么我就立刻把车开回去。
有不少的网友也对此争议很大,有些人认为送货和卸货本来就是一条龙服务,把货送到了当然要给人家卸货。还有一些人认为大货车司机已经非常辛苦了,再让他从事极高强度的体力工作又怎么能够保证回去的行车安全呢?也会造成严重的交通安全隐患。
其实大货车司机到底有没有义务帮车主卸货,主要看他们的货运合同是怎么规定的。如果在和货运合同里面明确地表明了司机应该帮忙卸货,那么在他的运费里面就含有卸货费的,卸货就是司机义不容辞的责任。但是如果没有的话,那么自己完全不必理睬货主的无理要求。
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货小应司机端
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货小应司机端app特色
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货小应司机端app常见问题
货车司机赚的是运费,成本主要是燃油和过路费,在整个大货车司机工作的过程中,这两项开支要远远地超过汽车本身的价格。如果一辆大货车价值30万,那么在它使用的过程中,仅仅燃油费和过路费就要达到150万。
我们肯定要理解大货车的难处的,但是却偏偏有些人拿着大货车司机当一个免费的装卸工人,这就造成了很多的争议。有些人就说大货车司机送货到了地方以后,就自己在货车上睡觉,根本就不帮着卸货。而大货车司机则说,我们拿的钱仅仅是路费而已,这里面并没有装卸工的费用,如果对方不卸货,那么我就立刻把车开回去。
有不少的网友也对此争议很大,有些人认为送货和卸货本来就是一条龙服务,把货送到了当然要给人家卸货。还有一些人认为大货车司机已经非常辛苦了,再让他从事极高强度的体力工作又怎么能够保证回去的行车安全呢?也会造成严重的交通安全隐患。
其实大货车司机到底有没有义务帮车主卸货,主要看他们的货运合同是怎么规定的。如果在和货运合同里面明确地表明了司机应该帮忙卸货,那么在他的运费里面就含有卸货费的,卸货就是司机义不容辞的责任。但是如果没有的话,那么自己完全不必理睬货主的无理要求。
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